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Válvula Guilhotina NGW


Características da Válvula Guilhotina NGW

A NGW é uma válvula do tipo guilhotina, sem flanges (WAFER) com dimensão face a face obedecendo à norma MSS-SP-81. Toda vedação é feita por meio de carretéis bi-partidos construídos em elastômeros, inseridos no corpo da válvula. A operação realiza-se através do deslizamento da guilhotina em aço inoxidável entre os carretéis, bloqueando a passagem do fluido.

Princípio de Funcionamento

O sistema de bloqueio e vedação é feita através de uma faca passante que se movimenta em sentido axial (linear) entre dois carretéis de borracha fazendo com que a válvula esteja sempre vedada tanto em posição aberta, como em posição fechada. A vantagem da faca passante em relação à não passante é que ela expele todos os resíduos ou sólidos em suspensão que poderão eventualmente parar entre os carretéis durante o processo de bombeamento do fluido.

Válvula Guilhotina NGW Com Acionamento Manual

Vantagens

Nas válvulas guilhotina de acionamento manual, a haste é tipo ascendente (duas entradas) e com isto a velocidade de fechamento é duplicada.

Diferentes tipos de acionamento pneumático para diferentes aplicações

Tem os mesmos princípios de bloqueio e vedação da válvula manual, porém tanto para abertura quanto para fechamento utiliza-se ar comprimido.
Uma válvula solenóide de 5 vias possibilita o funcionamento contínuo do cilindro da válvula NGW, tanto para posição aberta quanto para a posição fechada, promovendo o escape de ar das câmaras superior e inferior do cilindro.

Válvula Guilhotina NGW Com Acionamento Pneumático

Aplicações

Massas fibrosas
Lamas abrasivas, ácidas ou brutas
Esgotos
Resíduos industriais
Líquidos viscosos
Cereais
Outros materiais com alta densidade e sólidos em suspensão.

Características Construtivas

* Faca Passante: Aço inoxidável AISI 304 e AISI 316 com acabamento polido, com bordas anguladas para cortar resíduos pastosos, a fim de obter ótima vedação.
* Direção e estanqueidade do fluxo em ambos os sentidos.
* Passagem totalmente plena e construção que evita depósitos no fundo da válvula e posterior deterioração do carretel pela ação abrasiva do fluxo.
* Haste: Aço Inox AISI 304 e AISI 316 tipo ascendente, com proteção (opcional).
* Guilhotina e haste lubrificada para diminuir o atrito durante a operação.
* Carretel: Tipo bi-partido com fixação direta nos corpos.
* Os carretéis podem ser construídos em borracha natural, EPDM, buna-N, neoprene e viton.
* Corpo: Tipo bi-partido em ferro nodular ASTM-A 536 4565-12, face a face tipo WAFER com furação conforme ANSI B 16.5 classe 150, DIN PN 10/16, fabricada nos tamanhos de 2" (50mm) a 16" (350mm).
* Tipos de comando: as válvulas guilhotina são fabricadas com comando manual de volante ou com cilindros pneumáticos dupla-ação.

* Tabelas construtivas e dimensionais estão disponíveis no Catálogo Geral.

Tipos de Carretéis

Características Construtivas

Material
Aplicação
°C
Bar
Borracha Natural

* Fluidos abrasivos

- 20
+80
-1
+7
Neoprene

* Fluido moderadamente agressivo

- 20
+90
- 1
+7
Buna Nitrílica

* Hidrocarbonetos
* Solventes

- 20
+80
- 1
+7
Hypalon

* Ácidos concentrados
* Líquidos alcalinos

- 20
+90
- 1
+7
EPDM

* Substâncias químicas
* Substâncias ácidas

- 20
+120
- 1
+7

Cotação de Válvulas

Catálogo Geral

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