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Válvula Guilhotina NGW
Características da Válvula
Guilhotina NGW
A NGW é uma válvula do tipo guilhotina, sem
flanges (WAFER) com dimensão face a face obedecendo
à norma MSS-SP-81. Toda vedação é
feita por meio de carretéis bi-partidos construídos
em elastômeros, inseridos no corpo da válvula.
A operação realiza-se através do deslizamento
da guilhotina em aço inoxidável entre os carretéis,
bloqueando a passagem do fluido.
Princípio
de Funcionamento
O sistema de bloqueio e vedação é feita
através de uma faca passante que se movimenta em
sentido axial (linear) entre dois carretéis de borracha
fazendo com que a válvula esteja sempre vedada tanto
em posição aberta, como em posição
fechada. A vantagem da faca passante em relação
à não passante é que ela expele todos
os resíduos ou sólidos em suspensão
que poderão eventualmente parar entre os carretéis
durante o processo de bombeamento do fluido.

Vantagens
Nas válvulas guilhotina de acionamento manual, a
haste é tipo ascendente (duas entradas) e com isto
a velocidade de fechamento é duplicada.
Diferentes tipos de acionamento
pneumático para diferentes aplicações
Tem os mesmos princípios de bloqueio
e vedação da válvula manual, porém
tanto para abertura quanto para fechamento utiliza-se ar
comprimido.
Uma válvula solenóide de 5 vias possibilita
o funcionamento contínuo do cilindro da válvula
NGW, tanto para posição aberta quanto para
a posição fechada, promovendo o escape de
ar das câmaras superior e inferior do cilindro.

Aplicações
• Massas fibrosas
• Lamas abrasivas, ácidas
ou brutas
• Esgotos
• Resíduos industriais
• Líquidos viscosos
• Cereais
• Outros materiais com
alta densidade e sólidos em suspensão.
Características Construtivas
* Faca Passante:
Aço inoxidável AISI 304 e AISI 316 com acabamento
polido, com bordas anguladas para cortar resíduos
pastosos, a fim de obter ótima vedação.
* Direção e estanqueidade
do fluxo em ambos os sentidos.
* Passagem totalmente plena
e construção que evita depósitos no
fundo da válvula e posterior deterioração
do carretel pela ação abrasiva do fluxo.
* Haste: Aço Inox AISI
304 e AISI 316 tipo ascendente, com proteção
(opcional).
* Guilhotina e haste lubrificada
para diminuir o atrito durante a operação.
* Carretel: Tipo bi-partido
com fixação direta nos corpos.
* Os carretéis podem
ser construídos em borracha natural, EPDM, buna-N,
neoprene e viton.
* Corpo: Tipo bi-partido em
ferro nodular ASTM-A 536 4565-12, face a face tipo WAFER
com furação conforme ANSI B 16.5 classe 150,
DIN PN 10/16, fabricada nos tamanhos de 2" (50mm) a
16" (350mm).
* Tipos de comando: as válvulas
guilhotina são fabricadas com comando manual de volante
ou com cilindros pneumáticos dupla-ação.
* Tabelas construtivas e dimensionais
estão disponíveis no Catálogo Geral.
Tipos de Carretéis
Características
Construtivas
|
Material |
Aplicação |
°C |
Bar |
|
Borracha
Natural |
* Fluidos
abrasivos
|
-
20
+80 |
-1
+7 |
|
Neoprene |
* Fluido
moderadamente agressivo
|
-
20
+90 |
-
1
+7 |
|
Buna
Nitrílica |
* Hidrocarbonetos
* Solventes
|
-
20
+80 |
-
1
+7 |
|
Hypalon |
* Ácidos
concentrados
* Líquidos alcalinos
|
-
20
+90 |
-
1
+7 |
|
EPDM |
* Substâncias
químicas
* Substâncias ácidas
|
-
20
+120 |
-
1
+7 |
Catálogo
Geral
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